下面该说一说关键的动力总成部分了，三款车都采用1.3升直列四缸发动机与5速手动变速箱搭配，那么首先看数据方面，夏利N5的最大功率和最大扭矩都是三车中最优秀的，并且在4400rpm就可发挥出全部的扭矩输出，辅以VCT-i(智能化连续可变凸轮正时)技术，具有高功率、大扭距的特点，并且采用了静音链条传动，降低了后期维修保养成本。
吉利自由舰在早期主要依靠丰田的技术，也就是当年金夏利的主要技术，所以它的1.3升发动机也很出色，而羚羊的那台全铝发动机也不甘落后，输出参数与自由舰几乎一样，但最大扭矩的爆发点降低到3500-4500rpm，显然更加实用。
在短暂的试驾体验中，夏利N5给我留下的最深印象就是稳健。EPS助力转向机构调教的很轻盈，但又保证了一定的路感，当然，这是相对于自由舰那毫无回馈的方向盘而言的，在绕桩和紧急变现等测试当中，夏利N5保持了很好的行驶轨迹，这也与优秀的地盘调教和悬挂结构密不可分。
在全力加速时，夏利N5的发动机的振动与平顺性都比较出色，发动机噪音也属于那种欢快型的，并不会声嘶力竭的叫嚷。5速手动变速箱的换挡力度适中，档位行程虽有些长，但入位还算清晰。紧急制动时ABS介入非常及时，并且对于刹车踏板的反馈力度也比较平均，虽然车身前倾幅度较大，但坐在车内还是能有比较充足的安全感。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
362025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
592025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
252025-04-29
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